Mais quel van choisir ???

Non tu n'es pas arrivé sur une page test vanlife mag, on est juste là pour te donner quelques infos utiles si tu te tâtes à adopter un van.


On ne va pas te parler marques, il y a les inconditionnels de VW, ceux qui achèteront toujours français et ceux qui prendront la bonne occase peu importe le logo sur la carrosserie... Par contre on va te parler usage et te donner quelques pistes de réflexion pour t'aider à trouver ton van idéal.


Aménagé vs non aménagé, argument principal le prix !


Sorti d'usine l'implantation du van aménagé sera toujours identique quelque soit la marque (seul le niveau de finition fera une différence) : toit relevable, 2 places à l'avant, banquette 2 places à l'arrière, bloc cuisine sur la gauche en face de la porte coulissante, coffre à l'arrière. Le prix est élevé, même en occasion pour les VW, et les bonnes affaires sont rares.


L'homologation impose un caractère non amovible et un équipement complet (lit, cuisine, rangements et table) donc les aménageurs réalisent soit des copies de l'implantation "usine" des constructeurs (par contre ils posent des banquettes 3 places et de "vrais" frigos avec porte sur l'avant) soit des modèles conçus entièrement sur-mesure. Il faut noter qu'il y a néanmoins peu de variantes possibles vu : la surface disponible, le nombre d'éléments obligatoires à caser et les contraintes de sécurité (distances minimum pour les accès aux issues de secours, aération etc...). Le prix est également élevé. La plupart des aménageurs ne travaillent que sur véhicule neuf et le sur-mesure réalisé par un professionnel à la fois menuisier, électricien auto et plombier-chauffagiste, mérite son prix.


Quelque soit l'aménagement, un van aménagé ne te permettra pas : de charger des tonnes pour un voyage à la déchèterie, de transporter l'équipe de foot de ta fille, de moduler ton intérieur en fonction de tes besoins. Un van aménagé c'est avant tout et définitivement une maison sur roues.


Dans les vans non aménagés ou pré-aménagés tout reste possible !


Du van vide (utilitaire), mini-bus 9 places (combi), pré-aménagé (type multivan) à la variante déjà équipée d'un toit relevable (beach chez VW ou Activity chez Mercedes)... il y en a pour tous les goûts...


Selon les modèles ils seront nus ou déjà équipés de fauteuils, d'une banquette qui se transforme en lit, de rails permettant d'accueillir différents modules (glacière, cuisson, eau...), d'un chauffage stationnaire, de prises 12v permanentes, d'une table... Il est très facile ensuite de faire rajouter des vitres ou un toit relevable, enlever et remettre les sièges, ajouter et brancher un équipement, installer une tente de toit ou tout simplement un matelas gonflable et des rideaux occultants (cf notre précédent article sur la vanlife sans aménagement).


La semaine il te servira de véhicule quotidien, adapté à ton besoin (places pour les enfants ou vide pour une activité artisanale), le week-end il fera le job (transport des enfants et de leurs copains, de belle-maman pour aller en famille au restau, de benne pour les déchets de ton dimanche jardinage...) et pendant tes vacances ou si tu arrives à caser tes nains chez belle-maman, tu vireras les sièges et en moins de temps qu'il n'en faut pour dire "t'as pensé aux saucisses ?" il sera transformé en cabane sur roues pour une escapade à deux qui fait du bien !


Adapté à ton budget parce que selon la finition, la motorisation, l'année, le kilométrage et les options tu peux te trouver un chouette compagnon de voyage et de vie qui te permettra de voir venir en attendant de le faire aménager, de craquer pour un California full options ou de te faire plaisir dans la rénovation du T2 de ton papi !!


Bref l'idéal c'est petit un : de tester (c'est aussi pour ça qu'on loue des vans !) et petit deux : d'écrire son projet (si si !) pour se rapprocher le plus possible du van idéal.


Quelques heureux clients Van Lovers avec leur van idéal...

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